Мы продолжаем знакомить наших читателей с известными и талантливыми земляками, которые внесли значительный вклад в инженерию, строительство и развитие окружающей среды. Сегодня мы поговорим о выдающемся инженере-строителе Джоне Хокшоу, родившемся в городе Лидс. Больше на leedsname.com.
Что известно об инженере
Будущий инженер родился в городе Лидс. Здесь он получил среднее образование. Сначала Джон Хокшоу работал на строительстве магистральных дорог в Вест-Райдинге Йоркшира. Дальше было сотрудничество с Александром Ниммо, работавшим над проектированием железнодорожной сети, чтобы соединить Манчестер, Лидс и Хамбер.
Джон Хокшоу стал инженером в Горной ассоциации Боливара в Венесуэле. Компания, на которой работал наш земляк, разрабатывала медные рудники в Ароа. Именно юный инженер был причастен к строительству новой дороги, чтобы сократить расстояние для перевозки. Также было улучшено судоходство по реке, чтобы обслуживать большие лодки.
В 1834 году наш земляк вернулся на Родину, ведь ему не подошел климат.
Развитие карьеры
После возвращения в Англию инженер получил работу в доках Ливерпуля. Затем Джон получил должность инженера, который стал ответственным за железнодорожные и навигационные работы Manchester, Bolton and Bury Canal Company.
В 1845 году очередное повышение – главный инженер Манчестерской и Лидской железной дороги. Уже два года спустя Джон Гокшоу стал инженером Ланкаширской и Йоркширской железной дороги. К слову, наш земляк построил большое количество ответвлений этой железной дороги.
В 1850 году Джон решил переехать в Лондон и начал работать как инженер-консультант. В столице инженер отвечал за железные дороги Чаринг-Кросс и Кэннон-стрит вместе с двумя мостами, которые перенес через Темзу. Также наш земляк был инженером восточно-лондонской железной дороги (проходит под рекой Темзой через туннель сэра Марка Брунеля). Кроме того, Джон Хокшоу вместе с сэром Дж. Вулф-Барри построил участок подземной железной дороги.
Следует отметить, что кроме железнодорожного строительства, он занимался также каналами. Именно поэтому в 1862 году Джон Хокшоу стал главным инженером корабельного канала Голландского Североморского канала.
Также есть информация, что инженер был спасителем Суэцкого канала, ведь в свое время он высказал мнение по его практичности.
Следует отметить, что наш земляк имел опыт в строительстве гаваней, доков, водоотведения и канализации, водоснабжения, а также спроектировал Пуэрто-Мадеро, порт Буэнос-Айреса. Ну и конечно не нужно забывать, что Джон Хокшоу являлся инженером-консультантом Севернского тоннеля.
Что известно о Севернском тоннеле
Этот железнодорожный тоннель соединяет Южный Глостершир на западе Англии с Монмутширом на юге Уэльса под устьем реки Северн. Его построили в период между 1873 и 1886 годами. Цель строительства – сокращение продолжительности курсирования поездов между Южным Уэльсом и Западной Англией.
В начале 1870-х годов главный инженер GWR сэр Джон Хокшоу разработал проект тоннеля. А уже в июне 1872 года было получено разрешение на строительство железнодорожного тоннеля вместо паромной переправы. Через год началось строительство, которое продвигалось очень медленно. Лишь в 1885 году Севернский тоннель был завершен. Официальные лица проверили деятельность тоннеля, проехавшись по специальному пассажирскому поезду. А уже через несколько месяцев начал курсировать первый грузовой поезд. Добавим, что для регулярных грузовых поездов туннель был открыт в сентябре 1886 года, а для пассажирских – в декабре того же года.
Джон Хокшоу был избран членом Королевского общества, членом Эдинбургского королевского общества, почётным членом Американского общества гражданских инженеров. Вот такая талантливая личность когда-то жила в Лидсе. Надеемся, наш материал был для вас познавательным и вы сделали соответствующие выводы.
